La strada attuale SP45 venne ufficialmente progettata e realizzata nel 1888. Per far spazio alla carreggiata moderna, gli ingegneri dell’epoca dovettero effettuare imponenti tagli sulla roccia viva del monte. Questo intervento modificò per sempre l’orografia del luogo, annullando le vecchie mulattiere e lasciando la facciata dell’eremo letteralmente sospesa sopra il nuovo asfalto. In quell’occasione fu anche realizzata la ripida e suggestiva scalinata in pietra che ancora oggi permette ai visitatori di salire dalla SP45 fino all’ingresso della chiesa rupestre in direzione Cottanello
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